Μάθημα : ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ - ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ - Τμήμα ΒΜ3

Α) Να ονομασθούν οι 4 χρόνοι

Β) Σημειώστε στους κυλίνδρους τη θέση του άνω νεκρού σημείου (ΑΝΣ) και κάτω νεκρού σημείου (ΚΝΣ), γράψτε τους χαρακτηρισμούς ΑΝΣ, ΚΝΣ στους κυλίνδρους (1α,1β, 2α, 2β κλπ). 

Γ) Σημειώστε με ένα βέλος τη διεύθυνση κινήσεως του εμβόλου.

Δ) Διαλέξτε, από τα παρακάτω σχέδια,  ποια είναι η σωστή σχεδίαση διωστήρα και στροφάλου αντίστοιχα με τη θέση του εμβόλου καθώς και τη θέση των βαλβίδων. 

                                                                                                     Α

Β

Α

Β

Α

Β

1ος χρόνος: Το έμβολο κινείται από το _____________ προς το ______________. Αφού το έμβολο κλείσει τη θυρίδα _____________, στον στρόφαλοθάλαμο δημιουργείται μια υποπίεση - προαναρρόφηση.  Αυτό οφείλεται στην αύξηση του όγκου του.  Όταν το έμβολο απελευθερώσει τη θυρίδα _____________, τότε αρχίζει η πραγματική αναρρόφηση του μίγματος.  Την ίδια στιγμή στον χώρο καύσης αφού το έμβολο έχει κλείσει τη θυρίδα εξαγωγής, το μίγμα καυσίμου - αέρα - λαδιού συμπιέζεται και λίγο πριν το ΑΝΣ, προκαλείται η ______________. 

2ος χρόνος: Το έμβολο κινείται από το ____________ προς το _____________. Κατά τη  εκτόνωση (_______________________) από τον προηγούμενο χρόνο, τα αέρια κινούν το έμβολο από το ΑΝΣ προς το ΚΝΣ.  Έτσι το έμβολο αφού κλείσει τη θυρίδα ______________, αρχίζει, στον ________________, η _______________ του μίγματος καυσίμου - αέρα - λαδιού στους περίπου 0,3bar έως 0,8bar,  Κατά την μετάβαση στον επόμενο κύκλο λειτουργίας, γίνεται εναλλαγή των αερίων .

Όταν η πάνω ακμή του εμβόλου απελευθερώνει τη θυρίδα _____________, η οποία βρίσκεται σε υψηλότερο σημείο από τις άλλες θυρίδες, τα καυσαέρια _____________.  Η δεύτερη σε σειρά θυρίδα που απελευθερώνεται από το έμβολο είναι αυτής της σάρωσης και έτσι το προσυμπιεσμένο μίγμα κινείται, μέσω του ______________________, από τον στροφαλοθάλαμο προς τον κύλινδρο.  Όταν εισέρχεται στον κύλινδρο, το προσυμπιεσμένο μίγμα εκτελεί τη διεργασία της σάρωσης και την απομάκρυνση των _____________________ από τον κύλινδρο. 

καυσαερίων, ΑΝΣ, οχετού σάρωσης, ΚΝΣ, εξαγωγής, σάρωσης, προσυμπίεση, ανάφλεξη, στροφαλοθάλαμο, ΑΝΣ, εισαγωγής, ΚΝΣ, παραγωγή έργου, εισαγωγής, εξέρχονται.

Ο όγκος του κυλίνδρού ισούται με το εμβαδό της βάσης του κυλίνδρου επί το ύψος του.      Σ          Λ 

Ο Κυβισμός ενός αυτοκινήτου εκφράζει τον όγκο, του ενός κυλίνδρου της  μηχανής. 

Το ύψος του κυλίνδρου ενός κινητήρα ισούται με τη διαδρομή του εμβόλου από το ΚΝΣ στο ΑΝΣ

Ένας κινητήρας έχει 4 κυλίνδρους.  Κάθε κύλινδρος έχει διάμετρο d=50mm 

Η διαδρομή του εμβόλου είναι L=82mm

Ζητείται να υπολογιστεί ο όγκος κάθε κυλίνδρου και στη συνέχεια ο κυβισμός της μηχανής. 

Σημείωση: Θυμηθείτε πως ο κυβισμός ενός κινητήρα μετριέται σε cm3

Κατα την αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής από τον κορμό του κινητήρα, ο κινητήρας πρέπει να είναι ______________(1. κρύος - 2. ζεστός). Κατά κανόνα, η σειρά  που θα ακολουθήσουμε για το λασκάρισμα των βιδών της κυλινδροκεφαλής πρέπει να είναι ___________________________________(1. από το κέντρο προς τα άκρα - 2. από τα άκρα προς το κέντρο).  Ενώ για την σύνδεση της κυλινδροκεφαλής κάνουμε το αντίθετο, δηλαδή από ______________________________(1. από το κέντρο προς τα άκρα - 2. από τα άκρα προς το κέντρο) 

1. ______________________________

2. _______________________________

• Σε κακή ψύξη της κεφαλής 
• Σε ανομοιόμορφη σύσφιγξη ή σπάσιμο των μπουζονιών συγκράτισης της επάνω στο σώμα του κινητήρα.
• Σε κακή χύτευση της κυλινδροκεφαλής.
• Όλα τα παραπάνω. 

Κατά την αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής, ώστε να γίνει ο έλεγχος της για τυχόν φθορές ακολουθείται:

1. Για να αφαιρεθεί η κυλινδροκεφαλή θα πρέπει ο κινητήρας να είναι κρύος.  Αφού κάνουμε διάφορες διεργασίες π.χ. αφαίρεση ψυκτικού ύγρού, απόσυνδεση μπουζί,καρμπυρατέρ κλπ κάνουμε ξελασκάρισμα των  μπουζονιών, είτε χιαστί είτε κυκλικά. Μετά κάνουμε τελικό λύσιμο και αφαίρεση περικοχλίων και αφαιρούμε την κυλινδροκεφαλή κατευθείαν προς τα επάνω. 

2. Για να αφαιρεθεί η κυλινδροκεφαλή θα πρέπει ο κινητήρας να είναι κρύος.  Αφού κάνουμε διάφορες διεργασίες π.χ. αφαίρεση ψυκτικού υγρού, απόσυνδεση μπουζί, καρμπυρατέρ κλπ αφαιρούμε τα μπουζόνια, είτε χιαστί είτε κυκλικά. Στο τέλος αφαιρούμε την κυλινδροκεφαλή κατευθείαν προς τα επάνω. 

Κατά τη αποσυναρμολόγηση διωστήρα - εμβόλου από ένα τετρακύλινδρο κινητήρα:

• Σημαδεύουμε το κάθε ζευγάρι διωστήρα - εμβόλου, προσέχοντας ότι αφαιρέσουμε και δεν αντικατασταθεί (π.χ. έμβολα, ελατήρια εμβόλου, κουζινέτα μπιελών) να τοποθετηθούν στον ίδιο κύλινδρο και στην  ίδια θέση από όπου τα αφαιρέσαμε.
• Δεν έχει σημασία η αρχική θέση, όλα μπορούν να τοποθετηθούν σε κάθε κύλινδρο, μια και όλοι είναι όμοιοι.